Cummins Engine Part Turbocharger 4037085/4089855/4037084 For Cummins ISM11/M11 Engine Featured Image

Cummins хөдөлгүүрийн хэсэг турбо цэнэглэгч 4037085/4089855/4037084 Cummins ISM11/M11 хөдөлгүүрт

Товч тодорхойлолт:

Хэсгийн дугаар: 4037085/4089855/4037084

Тайлбар: Cummins хөдөлгүүрийн ISM CM570, ISM CM570/870, ISM CM875, ISM CM876, ISM CM876 CM876 CM8CE, ISM1111CT, ISM876 E, ISM11110, ISM11110, ISM1110, ISM1110, ISM1110-д зориулсан солих сэлбэгийн дугаартай 4037085/4089855/4037084 ориг Cummins турбо цэнэглэгч. М11 МЕХАНИК, QSM11 CM570, QSM11 CM876.

Бидэн рүү имэйл илгээнэ үү

Бүтээгдэхүүний дэлгэрэнгүй

Бүтээгдэхүүний шошго

Бүтээгдэхүүний параметр

Хэсгийн нэр:	Турбо цэнэглэгч
Хэсгийн дугаар:	4037085/4089855/4037084
Брэнд:	Камминс
Баталгаат хугацаа:	6 сар
Материал:	Металл
Өнгө:	Мөнгө
Савлах:	Камминс савлагаа
Онцлог:	Жинхэнэ, цоо шинэ
Хувьцааны байдал:	нөөцөд 20 ширхэг;
Нэгж жин:	26 кг
Хэмжээ:	363631см

Турбо цэнэглэгчийн ажиллах зарчим

Хөдөлгүүрээр ажилладаг насосны сэнс ба насосны дугуйнаас гарах хий нь турбиныг эргүүлж, даралтат агаарын хэрэглээний системийн дараа турбин болдог.Хөдөлгүүрийн яндангийн хэсэгт турбо цэнэглэгч суурилуулсан тул супер цэнэглэгчийн ажлын температур маш өндөр, роторын хурд нь маш өндөр байдаг тул ижил RPM-д хүрч чаддаг, эргэлтийн өндөр хурд, температур нь нийтлэг механик зүү эсвэл бөмбөг холхивчийг болгодог. роторын хувьд ажиллах боломжгүй тул бүх хөвөгч холхивч нь тос тосолгооны материалаар хийгдсэн турбо цэнэглэгч, хөргөлтийн супер цэнэглэгчийг өргөн ашигладаг.Өмнө нь турбо цэнэглэгчийг ихэвчлэн дизель хөдөлгүүрт ашигладаг байсан бол одоо зарим бензин хөдөлгүүрүүд турбо цэнэглэгчийг ашигладаг.Бензин, дизель түлшний шаталтын горим өөр өөр байдаг тул турбо цэнэглэгч хэлбэрийн хөдөлгүүр нь бас ялгаатай байдаг.

Бензин хөдөлгүүрийн турбо цэнэглэгчийн ажиллах зарчим

Бензин хөдөлгүүр нь дизель хөдөлгүүрээс ялгаатай бөгөөд энэ нь цилиндрт орох агаар биш, харин хий, агаарын холимог, тэсэлгээний даралт амархан шатдаг.Иймээс турбо цэнэглэгчийг суурилуулах нь шатахаас зайлсхийхийн тулд хоёр асуудалтай холбоотой байх ёстой, нэг нь өндөр температурын хяналт, нөгөө нь гал асаах, цаг хугацааны хяналт юм.

Даралт хийсний дараа бензин хөдөлгүүрийн шахалт, шаталтын температур, даралт нэмэгдэж, дефлаграци нэмэгдэх хандлагатай байна. Үүнээс гадна, бензин хөдөлгүүрийн яндангийн температур нь дизель хөдөлгүүрээс өндөр, тааламжгүй ашиглалтын үед хавхлага их хэмжээний цас (хаалга руу нэгэн зэрэг нээгдэнэ) нэмэгддэг. цаг хугацаа, хий) хөргөх яндан, хангалтгүй шахалтын харьцааг бэхжүүлэх, шатаах шалтгаан болдог арга замууд.Хурд нь дизель болон бензин хөдөлгүүрээс өндөр, агаарын урсгалын хурд их хэмжээгээр өөрчлөгддөг тул турбо цэнэглэгчийн хоцрогдолд хариу үйлдэл үзүүлэхэд хялбар байдаг.

Бүтээгдэхүүний хэрэглээ

Турбо цэнэглэгч болон холбогдох бүтээгдэхүүнийг голчлон арилжааны машин, барилгын машин, уул уурхайн тоног төхөөрөмж, далайн эрчим хүч, генераторын багц зэрэгт ашигладаг.